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NEW 史上最強 専用設計 取締レーザー光をいち早くお知らせ レーザー&レーダー探知機 A370

NEW 史上最強 専用設計 取締レーザー光をいち早くお知らせ レーザー&レーダー探知機 A370

レーザー探知性能約40%UP レーザー&レーダー探知機 A370

一般的に採用されているアンプIC(汎用品)では増幅できない微弱なレーザー光に対応する「専用高利得アンプIC」を搭載。取締レーザー光をいち早くお知らせします。
※ 従来比 自社調べ

超広範囲探知水平約40° レーザー&レーダー探知機 A370

※ イメージです

従来モデルとの比較!

従来モデルと比較 レーザー&レーダー探知機 A370

※ イメージです

ポイント 速度違反の取締りは新型光オービス(レーザー光)の時代に レーザー&レーダー探知機 A370

ポイント 速度違反の取締りは新型光オービス(レーザー光)の時代に レーザー&レーダー探知機 A370

光オービス「新型レーザー式移動オービス」とは?
レーザー光により車速を計測するオービス(自動速度違反取締装置)。三脚により簡単に移動ができ、かつ小スペースで設置が可能。取締り場所が固定されていないため従来のGPS位置登録では警報できません。 今後重点的に取締りが行われる通学路やゾーン30などの生活道路では「受信できること」が不可欠です。

▶ レーザー光受信機能についてのご注意
光オービス「新型レーザー式移動オービス」

「A370」は新型レーザー式移動オービス
【LSM-310】受信警報可能

  • SUPER CAT レーザー受信対応モデルは、
    新型レーザー式移動オービス【LSM-310】の取締りレーザー光も受信警報可能!

※2021年3月現在の確認内容です。周波数帯の変更を伴う取締機の仕様変更により、探知距離が短くなるか、受信できない場合があります。


新Kバンドを使用している新型レーダー式移動オービスに受信対応 レーザー&レーダー探知機 A370

新Kバンドを使用している新型レーダー式移動オービスに受信対応 レーザー&レーダー探知機 A370

新型レーダー式移動オービスは従来のレーダー波とは異なる周波数帯(新Kバンド)を使用しています。市場には「Kバンド対応」と記載していても、実際は新型のレーダー波(新Kバンド)を受信・警報できない製品があります。

新Kバンド対応 レーザー&レーダー探知機 A370

A370なら、新型レーダー式移動オービスのレーダー波(新Kバンド)も受信対応。警報が可能です。

Kバンド(18~26GHz)受信対応イメージ

Kバンド対応でも、取締レーダー波の周波数と一致していないので受信・警報できない レーザー&レーダー探知機 A370

誤警報対策も万全 レーザー&レーダー探知機 A370

誤警報対策も万全 レーザー&レーダー探知機 A370

レーザー光 レーザー&レーダー探知機 A370

レーザー光超高精度光学フィルタ&判定システム搭載 レーザー&レーダー探知機 A370

一般的に、探知範囲を広くしたり長くすると、取締レーザー光に似た妨害光の影響を受けやすくなり、誤警報が多くなります。SUPER CATは独自のフィルタと判定システムの採用で「超広範囲」「長距離」「高精度」の並立を実現しています。

レーザー光超高精度光学フィルタ&判定システム搭載

※イメージです。

レーダー波 レーザー&レーダー探知機 A370

【特許技術】レーダー波の誤警報を自動キャンセル iキャンセル レーザー&レーダー探知機 A370

自動ドアなどの誤警報に対し、SUPER CATでは自動で識別・登録。わずらわしい手動の設定が不要で、次回以降は警報を行いません。[特許 第3902553号][特許 第4163158号]

レーダー波の誤警報を自動キャンセル iキャンセル

※イメージです。

ポイント レーダー波の誤警報をカット レーザー&レーダー探知機 A370

ポイント レーダー波の誤警報をカット レーザー&レーダー探知機 A370

レーダー探知機は速度取締機以外の電波も受信することがあります。例えば、周波数や変調方式が全く同じである自動ドアのセンサーなどです。マイクロ波を高感度に捕らえることを命題としている以上、これらの誤作動源からの電波を受信することは理論上さけられません。

だから、誤警報低減機能が必要なのです。
SUPER CATは誤警報地点を手動操作することなく、自動的にキャンセル登録。運転に集中できます。


新技術を豊富に搭載 レーザー&レーダー探知機 A370

新技術を豊富に搭載 レーザー&レーダー探知機 A370

【NEW】逆走注意警告 レーザー&レーダー探知機 A370
【NEW】マップズーム機能 レーザー&レーダー探知機 A370
【【NEW】アナタだけのカスタマイズ レーザー&レーダー探知機 A370
【NEW】新待受項目「レーダースコープ」 レーザー&レーダー探知機 A370
【【NEW】アナタだけのカスタマイズ レーザー&レーダー探知機 A370
【NEW】新待受項目「レーダースコープ」 レーザー&レーダー探知機 A370

A370ここがポイント

A370ここがポイント

フルカラー液晶ディスプレイ大画面3.6インチ A370 ポールジョイントブラケットで自由に取付 A370
多彩な機能を搭載 A370 取付イメージ A370
多彩な機能を搭載 A370 取付イメージ A370
  • 取締中の路線が点滅! レーザー&レーダー探知機 A370
  • 受信対応衛星数全84基 レーザー&レーダー探知機 A370
  • 特許取得 ボールジョイントブラケット レーザー&レーダー探知機 A370
  • 業界屈指の収録データ数 レーザー&レーダー探知機 A370
  • 豊富な表示項目で自由な待受画面を作成 レーザー&レーダー探知機 A370
  • お求めやすい価格  レーザー&レーダー探知機 A370

その他の基本機能

  • 超高感度レーダー波受信
  • 新交通規制ゾーン30を警報
  • 環状交差点ラウンドアバウトを告知
  • 業界最速レベル GPSクイック測位
  • 業界最多 4センサー ( ジャイロセンサー・G(加速度)センサー・気圧センサー・照度センサー)搭載
  • 英語ボイスを含む5種類のボイスで警告
  • 標高データ収録
  • フルマップレーダースコープ [特許出願中]
  • 公開取締情報・速度取締り指針をリアルタイムに警報
  • 実写警報「REAL PHOTO(リアルフォト)」
  • 静電式タッチパネル採用、軽いタッチの操作が可能
  • 安心安全 3年保証&日本製
WEB限定モデルでお買い得

WEB限定モデル商品は「簡易パッケージ」でのお届け
「取扱説明書」付属無し(電子版[PDF]ダウンロード)によりお求めやすい価格でご提供いたします
※取扱説明書は こちら からご確認いただけます。 簡易パッケージで商品をお届け・取り扱い説明書付属なし

機能・仕様

機能比較表

JANコード 4968543109696
外形寸法 106(幅)×60(高さ)×17(奥行)mm
本体重量 約115g(SDカード含む)
ボディタイプ ワンボディ
表示部 フルカラー液晶ディスプレイ ワイド3.6インチ
警報表示 フルマップ[特許出願中]
搭載センサー G(加速度)センサー
ジャイロセンサー
気圧センサー
照度センサー
GPS測位衛星 ガリレオ衛星受信
グロナス衛星受信
準天頂衛星受信
ひまわり受信
GAGAN受信
GPS測位更新時間 最短0.5秒
GPS測位機能 GPSボイス警告
GPS5段階警報
左右方向識別ボイス
高速道識別ボイス
道路選択(気圧センサー&標高データ)
オービスロケーションガイド
オービス直前速度告知
オービス通過告知
レーダーアラーム機能 ボイスアラーム
メロディアラーム
電子音アラーム
Wアラーム
接近テンポアップ
ミュート
自動制御 リラックスチャイム
時報
照度センサー+GPS
オートクワイアット
その他の機能 お好みモード選択機能 5モード
ログ機能[特許出願中]
受信方式 [GPS部] 32チャンネル/パラレル受信方式
[レーダー部] スイープオシレーター式ダブルスーパーへテロダイン方式
電源電圧 DC12V (マイナスアース車専用)
消費電流 [待機時] 215mA以下、[最大]420mA以下
動作温度範囲 -20℃~+85℃ (UHF/VHF部:-10℃~+60℃)
製品保証期間 3年(消耗品は除く)
付属品 ダッシュボード取付け用ブラケット(1)
シガープラグコード[ストレートミニプラグDC12V出力]約3m(1)
粘着マット(1)
粘着シート(1)
直付け用両面テープ(1)
microSD力一ド(1)※あらかじめ本機に装着済
SDカードアダプター(1)※あらかじめ本機に装着済
保証書(1)

ターゲット83識別

GPSデータ登録件数:16万4千件以上
取締・検問データ:5万9千件以上

  • ●赤:警報ターゲット
  • ●黄:警告ターゲット
  • ●青:告知ターゲット
  • ●緑:情報ターゲット
  • 取締・検問データ

レーザー光

  • レーザー

GPS 58識別警報

登録されているGPSデータのポイントに近づくと、オービスなどのターゲットを58種類に識別してお知らせします。

  • ループコイル*1
  • LHシステム*1
  • 新Hシステム*1
  • レーダー式オービス(小型オービス含む)*1
  • レーザー式オービス
  • トンネル内オービス
  • トンネル出口ターゲット
  • オービス制限速度
  • 高速道制限速度切替りポイント
  • カメラ位置告知
  • トンネル内追尾式取締エリア
  • トンネル出口直後速度取締エリア
  • 速度取締エリア
  • 移動オービスエリア
  • 追尾式取締エリア
  • 一時停止取締エリア
  • 交差点取締エリア
  • その他取締エリア
  • シートベルト検問エリア
  • 飲酒検問エリア
  • 携帯電話検問エリア
  • その他検問エリア
  • 取締・検問圏外識別
  • 交差点監視ポイント
  • 信号無視抑止システム
  • 高速道 交通警察隊
  • 駐禁最重点エリア
  • 駐禁重点エリア
  • 一時停止注意ポイント*2
  • ゾーン30
  • マイエリア
  • ラウンドアバウト
  • 要注意踏切
  • 逆走注意ポイント NEW
  • Nシステム
  • 交通監視システム
  • 警察署
  • 交番
  • 事故多発エリア
  • 車上狙い多発エリア
  • 高速道 急カーブ/連続カーブ
  • 高速道 分岐/合流ポイント
  • 踏切
  • ETCレーン事前案内
  • サービスエリア
  • パーキングエリア
  • ハイウェイオアシス
  • スマートインターチェンジ
  • SA/PA内ガソリンスタンド
  • 高速道 長/連続トンネル
  • ハイウェイラジオ受信エリア
  • 県境告知
  • 道の駅
  • ビューポイントパーキング
  • 駐禁エリア付近駐車場
  • 消防署
  • 公衆トイレ
  • 充電ステーション
POINT!左右方向識別ボイス

GPS 警報は、ターゲットが進行方向に対して、右手または左手方向に約25°以上のとき、その方向をお知らせします。『右方向』、『左方向』のボイスは、告知時点でのターゲット方向であり、右車線、左車線を示す訳ではありません。

  • *1 オービスは、2km(高速道のみ)/1km/500m/直前/通過をポイントごとに警報(告知)し、距離をカウントダウン表示します。
  • *2 東京都23区内、名古屋市内、大阪市内の一時停止注意ポイントが登録されています。

無線 14バンド警報

安心して、安全に運転していただくために、無線14バンド受信機能を搭載しました。
これらの無線を受信すると、警報画面とボイスでお知らせします。

  • カーロケ無線*3
  • 取締無線
  • デジタル無線
  • 取締特小無線
  • 署活系無線
  • W.I.D.E./警察電話
  • 警察活動無線
  • レッカー無線
  • ヘリテレ無線
  • 消防ヘリテレ無線
  • 消防無線
  • 新救急無線
  • 高速道路無線
  • 警備無線
    • ・交信音声受信機能[特許出願中]*4
    • ・感度切替機能
  • *3 新型カーロケ無線は非対応。
  • *4 デジタル無線などデジタル方式無線の交信内容は聞けません。
  • ※カーロケ無線識別やベストパートナー機能は、新型カーロケ無線が導入されている地域や新たに移行した地域では、はたらきません。

レーダー波 4識別警報

iDSP/ 統合的デジタル信号処理技術により、ステルス型取締り機の「一瞬で強い電波」に対しては、ただ単に警報するだけでなく、通常波と区別して警報画面とボイスでお知らせします。さらに、インテリジェントキャンセルにより取締波かどうかを識別し、誤警報を抑えます。

インテリジェントキャンセルについてはこちら

  • ステルス波
  • 通常レーダー波
  • 新型レーダー波(新Kバンド)
  • キャンセル告知
    • ・レーダー波受信レベル5段階表示

ベストパートナー 6識別警報

カーロケ無線、取締無線、デジタル無線などの無線の受信状態からシミュレーションし、快適ドライブのベストパートナーとして、安全走行のためのタイムリーな情報をお知らせします。また、カーロケ無線(407,7MHz 帯の電波)を受信したとき、その発信元の遠近を自動識別し、さらに発信元が圏外になったと思われる場合もお知らせします。

  • 並走追尾注意
  • すれ違い注意
  • 取締注意 ★
  • 検問注意 ★
  • カーロケ遠近識別
  • カーロケ圏内・圏外識別
  • [検問注意:特許 第4119855号]
  • [並走追尾注意/ すれ違い/ 圏外識別:特許 第3780262号]
POINT!★:ベストパートナー+(プラス)対応

取締・検問エリア内でレーダー波や無線を受信した際、実際にその取締が行われている可能性が高いと判断し、注意すべき内容をお知らせします。

取扱説明書・カタログ、各種適応情報など

  • 製品データベース
    • 取扱説明書・カタログ・クイックマニュアルをダウンロードできます。
    • ※カタログやクイックマニュアルがない製品もあります。
  • OBDⅡアダプター適応表
    • オプションのOBDⅡアダプターが対応している車種です。
    • ※記載されていない車種や取付不可と記載している車種はOBDⅡアダプターを使用できません。

ソフトウェア・データ更新

ご購入前の注意事項

  • 本製品をご購入される前に、以下の注意・免責事項をお読みいただき、ご了解の上でご購入・ご使用ください。
  • カーロケーターシステムは、全国的に新システムへの移行が進んでいます。新システムに移行した場合、カーロケ無線の警報や識別、ベストパートナー機能は、はたらきません。
  • 放送局や無線中継局、携帯電話の基地局などが近くにある場合、強い電波の影響や周囲の状況により、受信状態になることがあります。取付けた車やナビゲーションの画面、カーオーディオなどから強い電波が放射されている場合も同様です。
  • 一部の車種に採用されている金属コーティングの耐熱ガラスのなかには、電波の透過率が低く衛星からの電波を受信できないため、GPS測位ができず、GPSボイス警告がされない場合や、取締レーダー波の探知距離が短くなる場合があります。
  • 一部の車種に採用されているUVカットや、IRカットガラスのなかには、レーザー光の透過率が低く取締レーザー光の探知距離が短くなるか、受信できない場合があります。
  • レーザー式車両検知器/自動車用先進運転支援システムの周辺では、取締レーザー光の探知距離が短くなるか、受信できない場合があります。
  • レーダー波を用いない警察車両による追尾式取締および光電管を用いた有人式取締を検知することはできません。また、ステルス式の有人式取締の場合、対象車両が測定ゾーンに接近したときだけ電波を発射する狙い撃ち方式であるため、受信できないことや、警報を行っても測定されている場合があります。
  • 周波数帯の変更を伴う取締機の仕様変更により、探知距離が短くなるか、受信できない場合があります。
  • 取締レーダー波以外でも同一周波数、同一種類の電波を使用している以下の周辺では反応する場合がありますが、これは誤動作ではありませんのでご了承ください。(マイクロ波のドップラー式自動ドア/防犯センサー/自動販売機の人感センサー/自動車用先進運転支援システム、信号機の近くに設置されている車両通過計測機、NTTのマイクロウェーブ通信回線の一部、気象用レーダー/航空レーダーの一部、他のレーダー探知機の一部)
  • 取締レーザー光以外でも以下の周辺では反応する場合がありますが、これは誤動作ではありませんのでご了承ください。(レーザー式車両検知器/自動車用先進運転支援システムの一部)
  • iDSPは、ステルス型取締機に対し完全対応というわけではありません。先頭を走行する際にはくれぐれもご注意ください。
  • GPS衛星は米国国防総省によって管理されており、故意に精度が変更される場合があります。
  • サングラスを使用時、偏光特性により、表示が見えなくなってしまうことがあります。あらかじめご了承ください。
  • OBDⅡ接続(オプション対応)で表示する内容は、純正メーターの数値やタイミングと異なる場合があります。
  • 本機を取付けての違反に関しましては、弊社では一切の責任を負いかねます。日ごろからの安全運転をお心がけください。
  • 本機は日本国内仕様です。海外ではご使用にならないでください。
  • 本機は3年保証です。保証内容は、同梱の保証書に記載の「無料修理規定」に準じます。
  • 本機は精密電子機器ですから、分解や改造は絶対にしないでください。

レーザー光受信機能について

  • 本機はアンテナユニットにあるレーザー受光部に、レーザー光を受信すると警報します。レーザー受光部に受信しないと警報しません。取付け位置や環境などによって受信できない場合があります。
  • ・アンテナユニットのレーザー受光部は進行方向に向けてください。進行方向以外に向けた場合、誤警報や警報しないことがあります。
  • ・本機のアンテナユニットに障害物や遮へい物を置くと、警報しないことがあります。
  • ※表示画面はハメコミ合成です。また、製品の色等は、実際と異なることがあります。
  • ※地図表示はイメージです。実際と異なる場合があります。
  • ※このページに記載されている各種名称・会社名・商品名などは各社の商標または登録商標です。なお、本文中ではTMやマルRなどの記号を記載しない場合があります。

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