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★★★WEB限定モデルでお買い得★★★
WEB限定モデル商品は「簡易パッケージ」でのお届け
「取扱説明書」付属無し(電子版[PDF]ダウンロード)によりお求めやすい価格でご提供いたします
※取扱説明書はこちらからご確認いただけます。
※シガープラグコードは付属しておりません。
取付けに関しましては、弊社では責任を負いかねますので予めご了承くださいますようお願いいたします。また、取付け・取外しにかかわる費用はいかなる場合もお客様のご負担になります。
小型オービスのGPSデータを収録!
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住宅街など生活道路での交通事故を減らすため、2016年3月末より新しい小型オービスの導入が開始されました。ユピテルは独自調査により設置場所をいち早く特定し、GPSデータ*に登録対応しています。
- *小型オービスのレーダー波受信は非対応です
POINT!小型オービスとは
従来のオービスと違い小型タイプで、わずかなスペースでも設置でき、生活道路などでの速度違反の取締が想定されています。
正確な警報をわかりやすくお知らせ
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取締中の路線を点滅させて警報!
公開取締情報・速度取締り指針で取締路線が公開されている場合、その路線を点滅表示させて警報します。公開されている、日付、時間、場所に合わせてリアルタイムに警報するのは、SUPER CATだけです。
公開取締情報・速度取締り指針のデータ更新は無料です。データのダウンロードはこちら
POINT!公開取締情報とは
交通安全のために各都道府県警察署が管内全域で行う取締情報をウェブサイトなどで公開したもの。一部の県では情報を公開していません。
POINT!速度取締り指針とは
各都道府県警察署管内の一般道路及び高速道路の交通事故発生状況や交通実態、地域住民からの要望等に基づき、速度取締りの指針を定め、速度違反を重点的に取り締まる路線・地区を設定すること。
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標高データ搭載で警報がさらに強化
走行中の道路の標高から一般道路と高速道路を識別
従来は、高速道路上で一定の速度に下がった場合や停車した場合、自車位置を一般道路上と認識してしまう場合がありました。標高データにより速度等に関わらず高速道路でも安定した自車位置の特定が可能となり、より正確に警報します。
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SUPER CATだけの超高感度
衛星からの非常に微弱な電波を受信するために使用される衛星通信技術をレーダー探知機に応用。肉眼で確認できない遠方からの微弱な電波であっても、HEMT(マイクロ波トランジスター)を使用したLNA(ローノイズアンプ)で増幅することにより、取締レーダー波を的確に識別し、驚異的な超高感度を実現します。
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誤警報を自動キャンセル
面倒な手動キャンセル不要!
誤警報カット[iキャンセル(インテリジェントキャンセル)]自動ドアなどが原因の誤警報を自動で識別&登録を行います。これはSUPER CATだけの特許技術。次から同じ場所で警報を鳴らしません。
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高精度オリジナル収録情報
業界屈指の高精度オリジナルデータで確実に警報。
- GPSデータ136,000件以上
- 取締データ53,000件以上
- 実写警報4,500件以上
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業界初の静電式タッチパネル採用で
軽いタッチの操作が可能!感圧式タッチパネルでは、操作する時に本体がのけ反ってしまうことがあります。静電式タッチパネルなら軽いタッチで操作が可能です。
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高速走行時でもズレずに警報!
GPS測位間隔を1秒間に最大5回に短縮、高速走行時でも安定したポイントで警報が可能。加減速時の車速表示もタイムラグの少ない実際のスピードに近い表示が可能です。
POINT!クイック測位
従来の3日間対応が、最大6日間に向上。GPS測位を待つイライラを軽減!
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安心の3年保証&安心の日本製!
本機は設計から生産まで自社で行っています。さらに、保証期間はお買い上げ日から3年間。安心してご使用いただけます。
お好みで選べる画面デザイン
選択可能な豊富な待受画面
豊富な画面デザインは23種類から選択可能。お好みの画面を選択してローテーション表示(時間設定可)やOFF設定も可能。最新地図データのマップ表示は、3種類のデザインから選択可能。
お好みのカラーが選べる
待受画面のベースカラーが8色から選択できます。気分やシーンに合わせて選択できます。
便利な対応オプション
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無線LAN接続でさらに便利に
オービス・取締系&コンテンツデータ、
公開取締情報・速度取締り指針を自動更新※オービス・取締系&コンテンツデータのダウンロードには別途ity.クラブの契約が必要です。
投稿されたリアルタイム取締・検問情報を、専用アイコンで警報
Googleカレンダーに走行記録を登録可能
- ※Googleカレンダーは他に別売オプションのOBDIIアダプターが必要です。
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車両情報を取得して、
警報をさらに強化。OBDIIアダプターは、本機への電源供給に加え、エンジン状態、燃費などの車両情報を取得します。より正確な速度や移動距離がわかるので、トンネル内などのGPSが測位できない所でも自車位置を補完でき、警報の精度をより高められます。
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OBDIIアダプターをご利用可能な車種や条件は、レーダー探知機用OBDIIアダプター適応表をご確認ください。
- ※適応車種は随時更新されます。最新の車種別専用ハーネス適応表をご確認ください。
- ※適応車種であっても取り付けを推奨していない自動車メーカーもあり、お客様のご判断で取り付けを行ってください。
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「衝突警報システム」に接続可能
レーダー探知機に警報を表示。
前の車との接近や発進遅れを警報
前の車との接近や、発進遅れを警報表示と警報音でお知らせ。あなたの運転をサポートします。
※別売オプションの衝突警報システム(FCW-L1)と、オプションアダプター(OP-ADP20)、通信ケーブル(OP-CB12)が必要です。
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「わき見・居眠り運転警報機」に接続可能
レーダー探知機に警報を表示。
顔の向き、まぶたの開閉を検出して、わき見や居眠り運転など各種危険を警報表示と警報音でお知らせします。
- ※別売オプションのわき見・居眠り運転警報器(EWS-CM1)と、オプションアダプター(OP-ADP20)、接続ケーブル(OP-CB100)と通信ケーブル(OP-CB12)が必要です。
特許取得 ボールジョイントブラケット
取付け例
アンテナ・スピーカー取付け例
- ※取付画像はイメージのため、必要な配線を省略している場合があります。ご使用の際は正しく配線を行わないと機能しません。
機能・仕様
| 外形寸法 | [本体] 88(幅)×49(高さ)×14(奥行き)mm [アンテナ部] 66(幅)×23(高さ)×51(奥行き)mm [ジャンクションユニット] 46(幅)×12(高さ)×46(奥行き)mm [スピーカー] 44(直径)×20(高さ)mm |
|---|---|
| 本体重量 | [本体] 約120g(接続ケーブル、SDカード含む) [アンテナ部] 約124g(接続ケーブル含む) [ジャンクションユニット] 約21g(接続ケーブル含む) [スピーカー] 約51g(接続ケーブル含む) |
| ボディタイプ | 4ピースセパレートタイプ |
| 表示部 | フルカラー液晶ディスプレイ ワイド2.8インチ |
| 警報表示 | フルマップ[特許出願中] |
| 搭載センサー | G (加速度)センサー ジャイロセンサー 気圧センサー 照度センサー |
| GPS測位衛星 | グロナス衛星受信 準天頂衛星受信 ひまわり受信 GAGAN受信 |
| GPS測位更新時間 | 最短0.2秒 |
| GPS測位機能 | GPSボイス警告 GPS5段階警報 左右方向識別ボイス 高速道識別ボイス 道路選択 オービスロケーションガイド オービス直前速度告知 オービス通過告知 |
| レーダーアラーム機能 | ボイスアラーム メロディアラーム 電子音アラーム Wアラーム 接近テンポアップ ミュート機能 |
| 自動制御 | リラックスチャイム 時報 照度センサー+GPS オートクワイアット |
| その他の機能 | お好みモード選択機能 5モード ログ機能[特許出願中] |
| 受信方式 | [GPS部] 32チャンネル/パラレル受信方式 [レーダー部] スイープオシレーター式ダブルスーパーへテロダイン方式 |
| 電源電圧 | DC12V (マイナスアース車専用) |
| 消費電流 | [待機時] 160mA以下、[最大]330mA以下 |
| 動作温度範囲 | -20℃～+85℃ (UHF/VHF部:-10℃～+60℃) |
| 製品保証期間 | 3年(消耗品は除く) |
| 付属品 | アンテナ (1) スピーカー (1) ジャンクションユニット (1) ダッシュボード取り付け用ブラケット(表示部用) (1) 電源直結コード(約3m)(1) 宙づり取り付けステー(表示部用)(1) ダッシュボード取り付けステー(表示部用)(1) アンテナ用取り付けステー (1) 粘着シート (1) 粘着マット (1) 各種両面テープ microSDカード[4GB] (1)※あらかじめ本機に装着済 SDカードアダプタ (1)※あらかじめ本機に装着済 保証書 (1) |
ターゲット77識別
- GPSデータ登録件数:13万6千件以上
- 取締・検問データ:5万3千件以上
- ●赤:警報ターゲット
- ●黄:警告ターゲット
- ●青:告知ターゲット
- ●緑:情報ターゲット
- 取締・検問データ
GPS 54識別警報
登録されているG PSデータのポイントに近づくと、オービスなどのターゲットを54種類に識別してお知らせします。
- ●ループコイル*1
- ●LHシステム*1
- ●新Hシステム*1
- ●レーダー式オービス(小型オービス含む)*1
- ●トンネル内オービス
- ●トンネル出口ターゲット
- ●オービス制限速度
- ●高速道制限速度切替りポイント
- ●カメラ位置告知
- ●トンネル内追尾式取締エリア
- ●トンネル出口直後速度取締エリア
- ●速度取締エリア
- ●移動オービスエリア
- ●追尾式取締エリア
- ●一時停止取締エリア
- ●交差点取締エリア
- ●その他取締エリア
- ●シートベルト検問エリア
- ●飲酒検問エリア
- ●携帯電話検問エリア
- ●その他検問エリア
- ●取締・検問圏外識別
- ●交差点監視ポイント
- ●信号無視抑止システム
- ●高速道 交通警察隊
- ●駐禁最重点エリア
- ●駐禁重点エリア
- ●一時停止注意ポイント*2
- ●ゾーン30
- ●マイエリア
- ●ラウンドアバウト
- ●Nシステム
- ●交通監視システム
- ●警察署
- ●交番
- ●事故多発エリア
- ●車上狙い多発エリア
- ●高速道 急カーブ/連続カーブ
- ●高速道 分岐/合流ポイント
- ●踏切
- ●ETCレーン事前案内
- ●サービスエリア
- ●パーキングエリア
- ●ハイウェイオアシス
- ●スマートインターチェンジ
- ●SA/PA内ガソリンスタンド
- ●高速道 長/連続トンネル
- ●ハイウェイラジオ受信エリア
- ●県境告知
- ●道の駅
- ●ビューポイントパーキング
- ●駐禁エリア付近駐車場
- ●消防署
- ●公衆トイレ
POINT!左右方向識別ボイス
GPS 警報は、ターゲットが進行方向に対して、右手または左手方向に約25°以上のとき、その方向をお知らせします。『右方向』、『左方向』のボイスは、告知時点でのターゲット方向であり、右車線、左車線を示す訳ではありません。
- *1 オービスは、2km(高速道のみ)/1km/500m/直前/通過をポイントごとに警報(告知)し、距離をカウントダウン表示します。
- *2 東京都23区内、名古屋市内、大阪市内の一時停止注意ポイントが登録されています。
無線 14バンド警報
安心して、安全に運転していただくために、無線14バンド受信機能を搭載しました。
これらの無線を受信すると、警報画面とボイスでお知らせします。
- ●カーロケ無線*3
- ●取締無線
- ●デジタル無線
- ●取締特小無線
- ●署活系無線
- ●W.I.D.E./警察電話
- ●警察活動無線
- ●レッカー無線
- ●ヘリテレ無線
- ●消防ヘリテレ無線
- ●消防無線
- ●新救急無線
- ●高速道路無線
- ●警備無線
- ・交信音声受信機能[特許出願中]*4
- ・感度切替機能
- *3 新型カーロケ無線は非対応。
- *4 デジタル無線などデジタル方式無線の交信内容は聞けません。
- ※カーロケ無線識別やベストパートナー機能は、新型カーロケ無線が導入されている地域や新たに移行した地域では、はたらきません。
レーダー波 3識別警報
iDSP/ 統合的デジタル信号処理技術により、ステルス型取締り機の「一瞬で強い電波」に対しては、ただ単に警報するだけでなく、通常波と区別して警報画面とボイスでお知らせします。さらに、インテリジェントキャンセルにより取締り波かどうかを識別し、誤警報を抑えます。
- ●ステルス波
- ●通常レーダー波
- ●キャンセル告知
- ・レーダー波受信レベル5段階表示
ベストパートナー 6識別警報
カーロケ無線、取締無線、デジタル無線などの無線の受信状態からシミュレーションし、快適ドライブのベストパートナーとして、安全走行のためのタイムリーな情報をお知らせします。また、カーロケ無線(407,7MHz 帯の電波)を受信したとき、その発信元の遠近を自動識別し、さらに発信元が圏外になったと思われる場合もお知らせします。
- ●並走追尾注意
- ●すれ違い注意
- ●取締注意 ★
- ●検問注意 ★
- ●カーロケ遠近識別
- ●カーロケ圏内・圏外識別
- [検問注意:特許 第4119855号]
- [並走追尾注意/ すれ違い/ 圏外識別:特許 第3780262号]
POINT!★:ベストパートナー+(プラス)対応
レーダー波や無線の受信とGPSデータ情報をリンクさせ、エリア内で実際に取締りが行われている可能性が高い事をお知らせします。
マニュアル・カタログ ダウンロード
使用上の注意
- ●カーロケーターシステムは、全国的に新システムへの移行が進んでいます。2017年4月1日現在受信ができる東京都も、新システムに移行した場合、カーロケ無線の警報や識別、ベストパートナー機能は、はたらきません。
- ●放送局や無線中継局、携帯電話の基地局などが近くにある場合、強い電波の影響や周囲の状況により、受信状態になることがあります。取付けた車やナビゲーションの画面、カーオーディオなどから強い電波が放射されている場合も同様です。
- ●一部の車種に採用されている金属コーティングの耐熱ガラスのなかには、電波の透過率が低く衛星からの電波を受信できないため、GPS測位ができず、GPSボイス警告がされない場合や、取締レーダー波の探知距離が短くなる場合があります。
- ●本機は精密電子機器ですから、分解や改造は絶対にしないでください。
- ●レーダー波を用いない警察車両による追尾式取締および光電管を用いた有人式取締を検知することはできません。また、ステルス式の有人式取締の場合、対象車両が測定ゾーンに接近したときだけ電波を発射する狙い撃ち方式であるため、受信できないことや、警報を行っても測定されている場合があります。
- ●取締レーダー波以外でも同一周波数、同一種類の電波を使用している以下の周辺では反応する場合がありますが、これは誤動作ではありませんのでご了承ください。(マイクロ波のドップラー式自動ドア/防犯センサー、信号機の近くに設置されている車両通過計測機、NTTのマイクロウェーブ通信回線の一部、気象用レーダー/航空レーダーの一部、他のレーダー探知機の一部)
- ●iDSPは、ステルス型取締機に対し完全対応というわけではありません。先頭を走行する際にはくれぐれもご注意ください。
- ●GPS衛星は米国国防総省によって管理されており、故意に精度が変更される場合があります。
- ●サングラスを使用時、偏光特性により、表示が見えなくなってしまうことがあります。あらかじめご了承ください。
- ●OBDII接続(オプション対応)で表示する内容は、純正メーターの数値やタイミングと異なる場合があります。
- ●本機を取付けての違反に関しましては、弊社では一切の責任を負いかねます。日ごろからの安全運転をお心がけください。
- ●本機は日本国内仕様です。海外ではご使用にならないでください。
- ●本機は3年保証です。保証内容は、同梱の保証書に記載の「無料修理規定」に準じます。
- ※「オープン価格」の商品は、希望小売価格を定めておりません。価格については販売店にお問い合わせください。
- ※表示画面はハメコミ合成です。また、製品の色等は、実際と異なることがあります。
- ※地図表示はイメージです。実際と異なる場合があります。
- ※このページに記載されている各種名称・会社名・商品名などは各社の商標または登録商標です。なお、本文中ではTMやマルRなどの記号を記載しない場合があります。
